דריסה אלטרנטורPulley F-556174
פָּרָמֶטֶר | מספר מקורי | מספר מחולל | מספר מחולל | דגמים ישימים | |
לְסַלֵף | 7 | TOYOTA | BOSCH | BOSCH | היילקס 2.5/3.0 |
OD1 | 62.7 | 27060-0L030 | 01210AA68B | F000BL0639 | המגן של לנד רובר |
OD2 | 59 | 27060-0L050 | 0121615003 | F000BL06AK | Jiangling Quanshun |
OAL | 38.5 | 27060-0L060 | 0121615103 | F00M349878 | פורד ריינג'ר 3.2 |
IVH | 17 | 27060-0L090 | 0124315103 | F00M391108 | ג'יאנגלינג יושנג |
מַחזוֹרִי | ימין | 27060-0L100 | 0125711005 | F00M391125 | |
M | M16 | 0125711018 | F00M991916 | ||
IN | 0125711046 | מאזדה | |||
F-556174 | 0125711049 | UK0118300A | |||
0125811016 | UK0118300B |
גלגלת החגורה החד-כיוונית של הגנרטור מורכבת מטבעת חיצונית התואמת את צורת החתך של החגורה מרובת טריזים, יחידת מצמד המורכבת מטבעת פנימית מוטבעת, טבעת חיצונית ומיסב גלגלות מחט כפול, ציר. שרוול ושתי טבעות איטום.על מנת למנוע השפעת מים ולכלוך אחר, מותקן כיסוי מגן על פניו החיצוניים.
תפקידו לנתק את האלטרנטור מהרכבת ההנעה של רצועת אביזר המנוע הקדמי, מכיוון שלאלטרנטור יש את מומנט האינרציה הסיבובי הגבוה ביותר ברכבת ההנעה של רצועת אביזר המנוע הקדמי.המשמעות היא שגלגלת הגנרטור החד-כיוונית היא רצועת V ויכולה להניע את האלטרנטור רק בכיוון אחד.
גלגלת OAP חד-כיוונית משחררת את האינרציה המונית של הגנרטור מאי-האחידות של מהירות הארכובה של מנוע הבעירה הפנימית.לכן, במהלך הפעולה הלא אחידה של הארכובה, רק שלב התאוצה יניע את פיר הגנרטור.כאשר מערכת ההנעה הנלווית של מנוע הבעירה הפנימית מגיעה לגבול הפונקציונלי שלה בתנאים הבאים, OAP תמלא את תפקידה ותרחיב את תנאי היישום הקיצוניים של המערכת.