גלגלת מצמד אלטרנטור F-554710
פָּרָמֶטֶר | מספר מקורי | מספר מחולל | מספר מחולל | דגמים ישימים | |
לְסַלֵף | 5 | HYUNDAI / IKA | קַסדָה | אמיתי | זֶה |
OD1 | 69.5 | 37322-4X250 | CCP90175 | 23058571 | בונגו |
OD2 | 66 | 354961 | CCP90175AS | FI14040 | BONGO PIatform |
OAL | 33.5 | 37322-4X250 | CCP90175GS | 23058571BN | קַרנָבָל |
IVH | 17 | 720110800 | 23058571OE | רכב שטח SPORTAGE | |
מַחזוֹרִי | ימין | IN | RPK041270 | ||
M | M16 | 535009710 | SCP90175 | ||
37300-4X310 | |||||
37300-4X351 | |||||
F-554710 |
כיצד לבדוק האם יש להחליף את גלגלת הגנרטור עם מהירות יתר
זה נכון שגלגלת הרצועה של אלטרנטור עם מהירות יתר שחוקה.אבל זה לא תמיד גלוי לעין בלתי מזוינת
הוראות תחזוקה
בכל פעם שמתבצעת עבודת תחזוקה כלשהי בכונן היחידה.יש לבדוק תמיד את גלגלת האלטרנטור.
מטרת גלגלת חד כיוונית של גלגלת חגורת גנרטור:
1. לגלגלת החגורה החד-כיוונית של הגנרטור יש יכולת של שידור חד-כיווני, והיא לא תייצר כוח הולכה אם היא קופצת ומתהפכת ברגע ההתנעה;
בנוסף, אין זרם שנוצר במקרה של הפרש סיבוב הפוך שלו, כך שהוא יכול למעשה להימנע מפגיעה במנוע הרכב;וזה גם ברור בהפחתת כוח התגובה על המנוע, מה שיכול לגרום למנוע לפעול בצורה חלקה.
2. יתר על כן, גלגלת החגורה החד-כיוונית של הגנרטור יכולה להפחית מאוד את הסטייה של החגורה במהלך הפעולה;גלגלת החגורה החד-כיוונית של הגנרטור בולטת גם בהפחתת המתח, הרטט והרעש של הרצועה במהלך הפעולה;זה כמובן יכול לשפר את חיי השירות של מערכת הגנרטור והחגורה שלה;זה יכול לעמוד בחוק האינרציה שנוצר במהלך הפעולה ולשפר ביעילות את המהירות בזמן סרק.