היקף היישום של גלגלת חגורה חד כיוונית של גנרטור רכב

גורמים לגלגלת חד כיוונית של אלטרנטור:

העברת הכוח המסורתית מונעת על ידי רצועה: העברת הכוח בין המנוע לגנרטור הושלמה על ידי רצועה ורכיבים אחרים.שינויי מהירות קטנים בצד אחד של המנוע עלולים לגרום לאי יציבות הרצועה, להחליק, לרעש ואף להפחית את חיי השירות של הרצועה.בהתבסס על כך, בהשראת השימוש במספר מצמדים חד-כיווניים על המתנע, חלק מהיצרנים פיתחו וייצרו את גלגלת הגנרטור לרכב עם מצמד חד-כיווני מובנה מאז תחילת המאה ה-21, ופיתחו מערכת הנעה עם אמינות גבוהה שיכולה לספוג שינויים במהירות

מודל השירות מתייחס לגלגלת חגורה חד כיוונית של גנרטור רכב, המורכבת מרכזת חגורה ומנגנון חד כיווני \ R \ R \ R \ n המותקן בה.הוא מאופיין בכך שהמנגנון החד-כיווני כולל משטח מעוקל שטוח ומשטח מעוקל חיצוני של משטח קשת אקסצנטרי \ R \ R \ R \ n גלגל ליבה קפיץ שטוח המותקן על המשטח המעוגל השטוח, רולר המותקן על משטח קשת אקסצנטרי, טבעת חיזוק המותקנת מחוץ לגלגלת וטבעת שמירה טבעת ההצמדה החיצונית